ShrnutíVýkupní cena firemního vozu je orientačně 70 % odhadní hodnoty. Odhad ovlivňuje stáří, nájezd, stav, servisní historie, výbava a to, jak rychle se daný typ vozu obchoduje. Konečnou cenu potvrdí technik po prohlídce u vás v provozu; všechna tři čísla máte ve smlouvě předem, v korunách.
Od odhadní hodnoty k výkupní ceně
Při oceňování pracujeme se dvěma čísly, která se často pletou. Odhadní hodnota je částka, za kterou by se vůz dnes reálně prodal na trhu s ojetinami — srovnáváme inzerci, výsledky aukcí a vlastní historii výkupů. Výkupní cena je částka, kterou vám za vůz vyplatíme na firemní účet. U firemních vozů je to orientačně 70 % odhadní hodnoty.
Proč ne 100 %? Rozdíl je rezerva, která kryje tři věci:
- Pokles hodnoty v čase. Vůz dál jezdí za zakázkami a najíždí kilometry. Po 12 měsících rezervace má jinou hodnotu než dnes.
- Náklady na správu. Převod vlastnictví, pojištění, evidence, administrativa smlouvy a případný prodej, pokud k odkupu nedojde.
- Riziko na straně vozu. Skrytá závada, nehoda nebo pohyb trhu. Díky rezervě může být cena zpětného odkupu stejná jako cena výkupní.
Rezerva tedy není „srážka za to, že potřebujete peníze rychle“. Je to matematika modelu, ve kterém vůz dál pracuje pro vaši firmu a vy ho můžete v době rezervace kdykoliv odkoupit zpět za předem známou částku. Jak se počítá měsíční poplatek, rozebíráme v článku Kolik stojí dočasný výkup.
Co hodnotu zvyšuje a snižuje
Základ odhadu dává model, rok výroby a motorizace; zbytek upravuje konkrétní kus, který stojí u vás na dvoře.
| Faktor | Hodnotu zvyšuje | Hodnotu snižuje |
|---|---|---|
| Stáří | 3–6 let, první velký pokles už proběhl | Nad 10 let, u dodávek nad 8 let |
| Nájezd | Do 20 000 km ročně | Nad 35 000 km ročně nebo nájezd neodpovídající stáří |
| Stav | Bez koroze, rovná karoserie, suchý motor | Rez na prazích, nesourodý lak, úniky provozních kapalin |
| Servisní kniha | Kompletní záznamy, prokazatelný nájezd | Chybějící servis, nejasná historie tachometru |
| Výbava | Tažné zařízení, vestavba, klimatizace, pohon 4×4 tam, kde se čeká | Nefunkční prvky, chybějící druhý klíč |
| Počet majitelů | Jeden až dva, ideálně firma od nového | Čtyři a více, časté přepisy |
| Segment a obchodovatelnost | Kombi, dodávky, SUV běžných značek — prodávají se rychle | Úzce specializované nástavby, exotické značky, málo žádané motorizace |
| Barva a sezónnost | Bílá, stříbrná, šedá; 4×4 a SUV před zimou | Neobvyklé barvy, kabriolety na podzim |
Dvě věci mají větší váhu, než si majitelé myslí. První je obchodovatelnost: bílá dodávka s běžným dieselem najde nového majitele do dvou týdnů, speciální nástavba pro jeden obor může stát měsíce — a to se propisuje do rezervy. Druhá je servisní kniha: vůz s prokazatelnou historií ohodnotíme jinak než stejný vůz s nájezdem s otazníkem.
Vůz nikdy neoceňujeme podle toho, kolik peněz podnikatel potřebuje. Oceňujeme, za kolik by se dal dnes prodat — a od toho se odvíjí všechno ostatní.
Co technik kontroluje u vás v provozu
Prohlídka proběhne u vás — v dílně, na stavbě nebo v provozovně — a zabere zpravidla 45–60 minut. Technik nehledá důvody, jak cenu srazit; ověřuje, že vůz odpovídá zadání z formuláře. Postupuje podle jednotného protokolu:
- Karoserie — lakoměr na všech dílech, spáry, stopy po opravách, koroze prahů a podběhů, čelní sklo.
- Podvozek — tlumiče, ramena, čepy, brzdy, výfuk, úniky oleje; u dodávek stav rámu a zadních pružin.
- Motor a převodovka — studený start, chod, kouřivost, diagnostika řídicí jednotky, stav rozvodů podle servisní knihy.
- Pneumatiky a kola — hloubka dezénu, stáří (DOT), rovnoměrnost opotřebení, druhá sada.
- Interiér — sedadla, volant, ovládací prvky, funkčnost elektroniky, zápach, stav nákladového prostoru.
- VIN a identifikace — shoda VIN na karoserii, v dokladech a v registru vozidel; kontrola, že vůz není evidován jako odcizený.
- Doklady — osvědčení o registraci vozidla, platná STK, servisní kniha, oba klíče, faktura nebo kupní smlouva o nabytí.
- Zatížení — zda na voze nevázne stávající leasing nebo úvěr, právo třetí osoby či jiná překážka převodu vlastnictví.
Na konci dostanete protokol a potvrzení konečné nabídky. Pokud se stav liší od zadání — třeba je nájezd o 40 000 km vyšší nebo chybí servisní historie — cenu upravíme a vysvětlíme proč. Rozhodnutí, zda pokračovat, je na vás. Celý postup od formuláře po výplatu popisujeme v části Jak to funguje.
Jak si zvýšit výkupní cenu
Tip z praxeVětšinu rozdílu mezi průměrnou a dobrou nabídkou dělá příprava na jedno odpoledne. Cenu neurčuje to, co vůz umí, ale to, co technik dokáže ověřit.
- Servisní historie pohromadě. Faktury ze servisu, potvrzení o výměně rozvodů, spojky, brzd. Bez servisní knihy poslouží i výpis ze systému značky.
- Dvě sady kol. Letní i zimní sada v dobrém stavu se do odhadu promítá; šest let stará sada s dezénem 2 mm nikoliv.
- Čistota. Umytý vůz s vysátým interiérem a vyklizeným nákladovým prostorem ukáže technikovi skutečný stav. Špína zakrývá i to dobré.
- Drobné opravy. Svítící kontrolka, nefunkční žárovka, poškrábaný nárazník, chybějící kryt kola — opravy za jednotky tisíc, které jinak znamenají desetitisícové srážky.
- Kompletní doklady. Osvědčení o registraci, platná STK, oba klíče, doklad o nabytí. Chybějící druhý klíč je náklad, který se propíše do odhadu.
- Fotky předem. K žádosti přiložte 8–10 fotografií: čtyři rohy, interiér, tachometr, nákladový prostor, pneumatiky. Nabídka je pak přesnější a technik už jen potvrzuje.
Co naopak nepomůže: čerstvě přelakovaný díl bez dokladu o opravě, „vynulovaná“ servisní kontrolka nebo dodatečně přidaná výbava bez homologace. Technik to pozná a cena jde spíš dolů.
Příklad: Octavia Combi 2018
Elektrikář (OSVČ) provozuje Škodu Octavia Combi 1.6 TDI z roku 2018: nájezd 132 000 km, dva majitelé, kompletní servisní kniha, tažné zařízení, letní i zimní kola, karoserie bez koroze. Segment, který se prodává rychle. Odhadní hodnota vychází na 300 000 Kč.
Rezerva 90 000 Kč kryje pokles hodnoty za dobu rezervace, správu smlouvy a riziko. K tomu se váže měsíční rezervační poplatek — u firemních vozů 4 % z odhadní hodnoty, tedy 12 000 Kč měsíčně, za tři měsíce 36 000 Kč. Stejný vůz bez servisní knihy, se čtyřmi majiteli a nájezdem 210 000 km by měl odhad kolem 230 000 Kč a výkupní cena by klesla k 160 000 Kč. Rozdíl 50 000 Kč na účtu — jen kvůli historii a stavu.
Čísla jsou ukázková. Konkrétní nabídku dostanete až po ověření údajů a prohlídce; každou žádost posuzujeme individuálně.
Co dál
Dejte dohromady servisní historii, vyfoťte vůz a vyplňte nezávaznou žádost — zabere 2 minuty a stačí k ní IČO a údaje o voze. Ozveme se s orientační nabídkou a domluvíme termín, kdy technik přijede k vám do provozu. Co od nás nikdy neuslyšíte, najdete na stránce Férová pravidla.
Pozor! Tato služba není zdarma — za rezervaci možnosti zpětného odkupu platíte měsíční poplatek.
Článek je obecným rádcem pro podnikatele, ne právním ani daňovým poradenstvím. Služba CashAuto je určena výhradně podnikatelům a firmám s IČO — spotřebitelům ji neposkytujeme. Konkrétní podmínky vždy najdete ve smlouvě před podpisem.